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martes, 17 de marzo de 2015

Especial - Bondis Mar del Plata 2015

Como les avise en la entrada anterior, aquí va el especial de fotos que saque hace unos días en la ciudad de Mar del Plata. Primero vamos con las fotos, a continuación la columna, que voy a tratar de hacerla lo mas breve posible. Voy a alternar con fotos del verano anterior.


La distinta de todas. La linea 221, que a mediados del año pasado cambio de dueño, y ya no la opera mas "El Rápido" que tenia un colorido corte, ademas de imágenes ploteadas de la ciudad de Mar del Plata. Del colorido corte, a esta insulsa cara, con apenas una pollera verde claro, sólo frente y culata. 
No he viajado en esta linea este año, pero lo que me han comentado es que el boleto actual es de $5 y se paga con billete. No cuenta con la tarjeta SUBE.
Los dos primeros, circulaban en la vieja 221, mientras que el tercero que se ve, desconozco su procedencia, pero quizá habrá venido de algunas de las líneas de "Transportes 25 de Mayo".
Aun funcionan unidades que no fueron pintadas completamente por el ¿nuevo corte? y apenas están pintadas de frente. Esos coches han venido usados de otras líneas, por ejemplo la Linea 562. Hay que recordar que la 221 es provincial y no se rige por lo que diga el Municipio de General Pueyrredon, que desde el año pasado ha decidido que las unidades luzcan un corte uniforme, donde lo único que varia es el color según la empresa, algo totalmente innecesario.

Unidades de la Linea 221 pintadas solo de frente
Fotos: Gian Franco Luccheti

La "vieja" 221, operada por El Rapido del Sud. Foto 2014.

Linea 512B - Peralta Ramos. Opera ademas, las lineas 511, 512 y 717
Con el corte original. El de abajo es el corte actual, impuesto por el MGP.

Linea 525 - Transportes 25 de Mayo SRL
Fue la linea mas extraña de ver, solo en el momento de la foto la vi.

Linea 532 - 12 de Octubre SRL
Con el nuevo corte, el "Verde".

Linea 533 - 12 de Octubre SRL
Corte "original" de la empresa. También opera la linea 531.

 
Linea 541 y 542 - Transportes 25 de Mayo SRL
Corte actual. Una de las ¿Mimadas? de la 25/5 que tiene articulados.
La foto del 542 es del 2014

Linea 551 - Transportes 25 de Mayo SRL
Nuevito nuevito, habrá salido a las calles hace pocos días. 

Linea 552 - Transportes 25 de Mayo SRL
A la izquierda, el corte original de la 25/5, luego se renovó como ven en la foto de la derecha. 

 
Linea 553 - Transportes 25 de Mayo SRL
Antes y despues. Pero la foto de la izquierda es de 2015 y la de la derecha de 2014.

 
 
Linea 562 - El Libertador.
Con sus distintas variantes de corte. Otra de las lineas que tiene articulados.
A la izquierda el 2015, a la derecha el 2014

Linea 571 - Operadora 25 de Mayo, ex General Pueyrredon.
Fue la linea que mas use en estas vacaciones. Muy buen servicio.

 
Linea 573 A y B - Operadora 25 de Mayo, Ex General Pueyrredon.
La foto de la derecha es de 2014

Linea 581 - Transportes 25 de Mayo SRL.
La competencia mas directa y "urbana" de la Linea 221. 
Como la 221 no tiene SUBE y la 581 si, cuando necesite alguna de las dos, me incline por este.

Linea 591 - Transportes 25 de Mayo SRL. Foto 2014

Linea 593 - Transportes 25 de Mayo SRL
El color que le toco para el nuevo esquema es el Celeste.

Linea 715 - Batan S.A.
Una empresa que rompe un poco la cuasi monotonía de Metalpar, con sus coches de carrocería Ugarte.
Ademas opera la Linea 720 y el color designado para su nuevo esquema es Turquesa

Linea 717 - Peralta Ramos

Linea 720 - Batan SA
Con su actual esquema, el turquesa. Foto 2014.

Aquí les dejo una nota al respecto de cuando se anuncio el cambio de esquema, unificándolos (excepto la 221 por ser provincial) y solo se diferencian por el color que les toco a cada empresa. El esquema hoy por hoy no esta muy profundizado, diría que solo el 40% de los coches lo tienen. [Ir a la nota]

Opinión
Para empezar, creo que hay que poner en la balanza las cosas positivas y negativas que encuentro del transporte de pasajeros de Mar del Plata. 
Como positivo, la organización de las paradas de colectivos. Uno sabe que si quiere ir a tomar el 522, que te lleva a la Gruta de Lourdes, va a parar con los "20" (generalmente, 521-522-523 para en la misma). Uno sabe que los 40 paran juntitos, los 50, los 70, los 90, los 30, en fin todos juntitos respectivamente. El único fuera de lugar, es el 562, que decide parar con los de "La costa", léase 221 y 581 que paran juntos en casi todas o todas. 

A partir de este verano, se puede viajar con la SUBE, y eso es un punto positivo, al menos para nosotros los porteños.

Otro punto positivo, y que se debería replicar acá en Capital y GBA, es que la maquina "de monedas" la adaptaron para que al apoyar la tarjeta marplatense, te de boleto. Que el boleto volviera a terminar en un centavo redondo (0) es otra cosa correcta, porque hasta no hace mucho costaba $2,52 (en 2012) y luego $3,97 como el año pasado. Actualmente, el boleto vale $4,80.

Pero ahí quiero entrar con lo negativo y voy a entrar en la comparativa. Porque el boleto en MDQ vale 4,80 siendo boleto único y aquí vale $3 el mínimo. Incluso el boleto mas caro ($4,70) es mas barato que el boleto único. Pero no me quejo tanto del precio, sino de la relación precio/calidad o mejor dicho, precio/servicio. Pensemos que en Capital, tenemos desde octubre de 2013 la obligatoriedad del Aire Acondicionado en las lineas nacionales para los coches 0km. Tenemos desde hace mas de 20 años, la obligatoriedad del piso super bajo, la suspensión neumática, la caja automática y motor trasero. Entonces, acá con $3, aunque sea unas cuadras podemos viajar en un bondi con rampa para discapacitados, piso super bajo, motor trasero, y hasta con la posibilidad de Aire Acondicionado, con la tranquilidad que el bondi no va a pegar saltos debido a su suspensión neumática.
En Mar del Plata, no hay coche piso super bajo, son todos de piso alto, con motor delantero, suspensión a elásticos (o sea, que salta) y ni hablemos de la existencia del Aire Acondicionado, porque eso no se sabe que es. Entonces, comparado con la capital, es un boleto caro para las prestaciones existentes.

Es incomodo viajar parado debido a su suspensión, me ha costado mucho estabilizarme cuando me iba corriendo para el fondo del colectivo. Quizá también, por no estar acostumbrado a este tipo de coches.

Me ha tocado viajar mucho en la Linea 571, a razón del lugar donde me alojaba. Puedo decir que su frecuencia es muy buena, y no se si la mejor de Mar del Plata. De las mas flojas, y es una que nunca cambia, es la Linea 522 que la uso cada vez que voy a la gruta, su frecuencia no baja de los 15 minutos. 
Del grupo de las lineas de la 25 de Mayo, parece que la decena del 40 es la mas cuidada, al menos la 41 y 42 donde se ven hasta Articulados que fueron 0km en 2014. La 551 en cuanto a coches también me gusto, quizá porque esté en época de renovación. También esta renovando la 571.

Algo que notaba mucho en los viajes que hice, es que nadie abonaba su boleto con la SUBE y que los chóferes tienen automatizado en su cabeza apretar el boleto para la maquina de boletos. Si uno paga con la SUBE, queda muy en "orsai" en el sentido que se nota que sos de Buenos Aires. Me ha pasado de ser el único de pagar con la SUBE, mientras que el resto del pasaje pagaba con la tarjeta local. Por supuesto, que también tiene que ver que la SUBE se implementó en aquella ciudad hace muy poco tiempo y me he encontrado con gente que me consultaba como se hacía el tramite de la SUBE y como se usaba.

Bueno, creo que no hay mayores apreciaciones para hacer al respecto de Mar del Plata.
Pero si quiero hacer mención a que hoy 17 de Marzo de 2015, esta pagina, Ciudad de Bondis está cumpliendo 1 año, y les garantizó a quienes me leen, que esto va a seguir mas tiempo, porque siempre hay algo para decir. Muchas gracias por las visitas a la pagina, por los comentarios, datos, informaciones y fotos que me envían a tuiter y por lo que ha crecido la cuenta de Twitter (@CiudadDeBondis) que ya supero los 425 seguidores. Espero que tenga muchos más seguidores y que sigan confiando, tanto en el twitter como en esta página, que la hago totalmente solo, pero que me ayudan con la información.

1 año de Ciudad de Bondis

Luego de un tiempo de inactividad en esta pagina, (aunque en twitter siempre estoy), vuelvo hoy por dos motivos. El primero, porque estuve la semana pasada de vacaciones en la ciudad de Mar Del Plata y tengo material para compartirles, apoyado no solo en fotos de este año, sino también con fotos del verano anterior, del 2014. El segundo motivo, es que esta página que tanto quiero, Ciudad de Bondis cumple su primer año de vida, hoy 17 de Marzo de 2015.

Ademas de compartir fotos de Mar del Plata, voy a hacer una pequeña columna sobre los colectivos de aquella ciudad, donde ya los conozco más o menos lo suficiente como para dar una humilde opinión. Como no soy tan experto en el tema, quien quiera aportar información sobre lo que yo escriba en dicha columna, sera totalmente bienvenido, lo mismo por si ven que estoy errado en algún dato o información que escriba.

Por si eso no fuera suficiente, si me alcanza el tiempo, haré una pequeña columna con lo que han dejado estos primeros 2 meses y medio con las lineas de capital y sus movimientos y analizando lo que vendrá para este 2015.

Para ir cerrando esta breve entrada, hay que recordar que en el inicio de Ciudad de Bondis, que arrancaba con una noticia muy triste, como fue la muerte del joven chofer de la Linea 56, que estaba cumpliendo su sueño de ser chofer de colectivos y que dicho caso, desembarcó en un paro general y sorpresivo de todo el transporte de pasajeros del AMBA.
Aquí, les dejo el link con esa primera entrada, a la vez, primera columna de opinión de este blog, algo por lo que se ha destacado esta pagina: http://ciudaddebondis.blogspot.com.ar/2014/03/despidieron-al-chofer-asesinado-de-la.html